نیروی هوایی RSS Feed

قدرت فرماندهی محمود اسکندری؛ وقتی یک جمله کافی بود—در نیروی هوایی، فرماندهی واقعی فقط به صدور دستور محدود نمی‌شود. فرمانده باید بتواند در زمان تصمیم‌گیری، بدون تنش و شتاب، اعتماد کامل گروه را جلب کند ..

چرا نام محمود اسکندری هنوز در حافظه‌ی نیروی هوایی و میان خلبانان زنده است؟—در طول جنگ، خلبانان زیادی مأموریت‌های مهم و موفق انجام دادند، اما فقط تعداد کمی از آن‌ها به چهره‌هایی ماندگار در حافظه‌ی نیرو..

مجموعه گنج جنگ، پس از مستند چهار قسمتی «یا مرگ یا دزفول »، مستند «آخرین اسکادران» را نیز تهیه و آماده پخش نموده است. آخرین اسکادران نیز مثل مستند قبلی، ساخته استاد  مهدی بابامحمودی بوده و از کتاب «آخر..

بعد از پایان جنگ، تعدادی از اف-14های سانحه‌دیده در آسمان خلیج فارس که خود را به پایگاه هوایی بوشهر رسانده و بالای بیست سال در این پایگاه زمینگیر بودند، نیروی هوایی، تصمیم به انجام تعمیر اساسی روی آنها..

این خلبان ماجراجو و شجاع، به‌سبب عشق و علاقه بی‌حد به پرواز، بعد از پایان جنگ، به جرگه معلم‌خلبانان اف-14 پیوست و تا آخرین روزهای خدمتش در نیروی هوایی، از تربیت شاگرد و انتقال تجربیاتش به جوان‌ترها، غ..

ستوان جراح و تعدادی از همدوره‌ای‌هایش، به‌علت اضطرار شرایط، در ابتدا به کابین عقب جنگنده اف-14 رفتند و در ادامه و پس از جنگ، بازهم به جهت اضطرار شرایط، به کابین جلو اف-14 آمدند. به این ترتیب، این تعدا..

خلبان علیرضا جراح، از جمله خلبانان استخدام بعد از انقلاب در سال 1362 است که به‌علت علاقه و پشتکار، خیلی زودتر از همدوره‌ای‌ها و حتی خلبانانی که از نظر استخدامی، یک سال از وی ارشدتر بودند[خلبانان ورودی..

فریدون برای تحصیل در دانشگاه، به «اتریش»، «دانشگاه فنی وین»، در رشته «مهندسی مکانیک»، راهی می‌شود. در طی چهار سال تحصیل در دانشگاه وین، فریدون تقریباً هر سال یکبار، برای دیدار خانواده و اقوام به ایر..

ارشدترین خلبان نیروی هوایی از نظر سمت و درجه که در پرواز رزمی به شهادت رسیدند، شهید ذوالفقاری بودند که در یک پرواز شناسایی با هدف عمق خاک دشمن، شوربختانه، پرنده‌شان در آسمان «جزایر مجنون» مورد اصابت..

شهید ذوالفقاری، به‌سبب تحصیل در مدرسه «سن لویی» که توسط فرانسوی‌ها اداره می شد، به زبان فرانسه اشراف کامل داشت. در حین دوران متوسطه، دانش زبان انگلیسی خود را نیز تکمیل کرد و ضمن تسلط بر این زبان، با..

در هر نوع هواپیمای شکاری در نیروی هوایی، خلبانان باسواد زیادی بودند و هستند. از بین این خلبانان باسواد، خلبانان جسور و شجاعی هم یافت می‌شوند که هر دو فاکتور را در کنار هم دارند و از هر دو، به بهترین..

شهیدان ذوالفقاری و نوروزی، به این علت آخرین حد تلاش خود را به‌کار بستند، تا پرنده هرچه سالم‌تر به زمین برخورد کند که دوربین مستقر در دماغه این جنگنده شناسایی، جزو آخرین «دوربین‌های عکسبرداری ارتفاع ..